На главную страницу Карта сайта Контакты
  • Москва
    (499) 272-17-51
    msk@ecosan.ru
  • Санкт-Петербург
    (812) 305-2-305
    info@ecosan.ru

Посты мойки колес

Установка оборотного водоснабжения мойки колес грузового автотранспорта — система для очистки воды от крупных частиц песка, глины, почвы и других загрязнений с возвращением очищенной воды на повторное использование. В установке циркулирует постоянный объем воды, примерно равный 2,5-4,0 м3.

Схема устройства пункта мойки колес

Посты мойки колес

 Работа системы происходит в два этапа:

  1. Очистка воды под действием центробежных сил в турбофильтре, фильтре грубой очистки и поролоновом фильтре;

    Загрязненная вода после автоматической мойки колес сливается в приямок, который организуется непосредственно рядом с постом мойки колес, или в эстакаду.

    На глинистых почвах объем приямка должен составлять не менее 2м3, а на песчаных – не менее 1м3.

    Из приямка вода погружным насосом подается в турбофильтр. Это устройство, использующее поля центробежных сил. Выделение механических примесей из воды происходит под действием этих сил, которые в тысячи раз превышают силу тяжести. За счет этого увеличивается скорость осаждения частиц.

    При вращении в турбофильтре поток жидкости разделяется на два:

    • Первая часть потока, очищенная от взвеси, направляется из верхнего выходного патрубка на доочистку в первую приемную емкость.
    • Вторая часть потока со взвешенными веществами через нижний отводной патрубок возвращается в приямок.

    Вода из первой приемной емкости установки перетекает во второе отделение через специальное окно, устроенное на некоторой высоте, во избежание попадания уже осевшей взвеси дальше в систему. Далее вода попадает в горизонтальный отстойник.

  2. Осаждение взвешенных частиц под действием силы тяжести в многоступенчатом горизонтальном отстойнике.

    Горизонтальный отстойник — прямоугольный, вытянутый в направлении движения воды стальной резервуар, в котором вода движется в направлении, близком к горизонтальному, вдоль отстойника.

    Движение воды в горизонтальном отстойнике имеет ламинарный характер, при этом частицы взвешенных веществ под действием силы тяжести выпадают в осадок. Осадок накапливается на дне отстойника, откуда удаляется через патрубки или с помощью погружного насоса.

    После этого вода из отстойника перетекает в систему сообщающихся емкостей и затем в емкость чистой воды. Очищенная вода из емкости чистой воды установки нагнетающим насосом подается непосредственно на мойку колес. Затем цикл повторяется.

    При использовании установки мойки колес в условиях заморозков (до -5º С) необходимо после окончания работ сливать воду из насоса высокого давления путём перекрывания крана подачи воды и кратковременного включения для удаления остатков жидкости.

    Перед началом работы емкость установки наполняется водой.

    Запуск нагнетающего насоса необходимо осуществлять в следующем порядке: открыть краны, внутри шкафа управления, автоматический выключатель — включить, повернуть кнопку «пуск», нажать «кнопку» на пластиковой крышке реле-гидростоп (расположен рядом с манометром, на насосе).

    Погружной насос опускается на тросе в верхнюю часть приямка и запускается кнопкой «Пуск» (при вертикальном положении поплавка). Регулировка частоты включения достигается изменением длины провода поплавка и закрепляется на ручке насоса.

    Узнать цены можно по тел. (812) 305-2-305 или по e-mail info@ecosan.ru